DS 4 の機能と軽薄さは大衆性を体現する

DS Automobiles は、運転の洗練とデザインの奇抜さをスマートに組み合わせたミッドレンジのハイブリッドである DS 4 でその形を見つけます。

これは、量販店メーカーである DS が高級車メーカーのアプローチと行動を模倣して、奇妙なハイブリッド分野に参入したことを示すものです。 DS は、ステランティス ファミリーの傘下で、ニッチなオーダーメイド デザインのオーラを醸し出すよう慎重に厳選されています。

自動車ジャーナリストは自動車購入者よりも長い記憶を持っている傾向があり、現代のブランディングの繊細だが主張のある芸術は、歴史的な記録よりもはるかに説得力がある場合があります。 初代 DS は文化的記憶の中ではるかに薄れており、カルトカーとみなすには古すぎます。 シトロエンがその大きな車の DNA を独立した DS ブランドに吸い上げたとき、デザインとエンジニアリングに対する実際の劇的な前衛的なアプローチではないにしても、オリジナルの精神を呼び起こすことを意図していました。

DS 4 は、DS 9 と並んで、DS ラインナップの中で最も美しい車です。 中型の盛り上がったクロスオーバー スタイルのハッチバックで、角張ったフロントとリアの処理 (すべて大きなグリルと切り込みを入れた照明) と長い側面を調和させるプロポーションを備えています。 DS 4 に目的を持ったしっかりとしたスタンスを与えるために、ホイールは適切な間隔で配置されています。 意図的に難解なディテールが息づくスペースがあり、ぎこちなく、適切に感じられます。 プラグイン ハイブリッド形式の DS 4 E-Tense 225 は、バッテリー電力だけで 62km 走行できます。これは、快活なガソリン エンジンと組み合わせた、ゼロ エミッション ドライブの歓迎すべき部分です。

内部にはさらに個性があります。 中央画面のグラフィックスは奇抜ではあるが、決して不快なものではなく、DS のデザイナーは、車との最も明白で満足のいくインタラクションを提供するのは、ボタンやローラー ダイヤルなどの触覚的なタッチ ポイントであることを理解するほど賢明です。 そのため、DS 4 には、窓辺に取り付けられた電動ウィンドウ ボタンや、隠された換気システムなど、標準からの逸脱がたくさんあります。

ここには、ヒーター付きマッサージシートから、表面の一部に施された手縫いのステッチ、エンボスレザー、そしてナイトビジョン、前方の道路をスキャンするアクティブサスペンション、カスタマイズ可能な情報などの革新的な技術まで、控えめな贅沢がたくさんあります。スクリーン – 通常、市場のかなり上位にあります。

その好例として、DS は、自動車が呼び起こす「エスプリ・ド・ヴォヤージュ」を祝う取り組みの一環として、ナッパレザーの「料理用トランク」を作成しました。 このトランクは、DS のデザイン スタジオ パリによってデザインされ、フランスの革製品メーカー、ラ マル ベルナールによって製造されました。 ミシュランの星を獲得したシェフ、ジュリアン・デュマと共同で開発されたもので、屋外のピクニックではなく、ブドウ畑やオリーブオイル生産者へのテイスティング旅行に必要なアイテムが含まれています。 DS 4 または DS 7 Esprit De Voyage エディションの 10 個のエディションがあり、価格は 4,000 ユーロです。

DS 4 用料理トランク

目標が高すぎる、それとも贅沢品の民主化の一例？ 特典や癖に関係なく、DS 4 は多くの条件を満たしています。 目に優しく、運転しやすく、非常に扱いやすい車です。 デザイン上の決定の中には、ひねくれたものに近いものもありますが、歴史的に見て、それはまさに筋金入りのシトロエン オーナーが切望していたものであり、主流とは一線を画す、ちょっとした意図的な違いなのです。

DS 4 Esprit De Voyage ハイブリッド、£44,650 から、DSAutomobiles.co.uk

ジョナサン ベルは 1999 年以来、Wallpaper* 誌に執筆しており、建築や交通機関のデザインから書籍、テクノロジー、グラフィック デザインまであらゆる分野をカバーしています。 彼は現在、同誌の交通と技術の編集者を務めています。 ジョナサンは、『コンセプト カー デザイン』、『21 世紀の家』、『新しいモダンの家』など、15 冊の本を執筆および編集してきました。 彼は、Wallpaper の最初のポッドキャストのホストでもあります。

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